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冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时只用冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率或者冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢应力控制叫单控，冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率和冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的T型钢，不可能逐根试验(逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同根T型钢冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率也不一 样)冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢质量得不到保证。不同炉批的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢控制:对于混杂，分不清炉批的T型钢，冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时，不能用冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率控制，而且要冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢多根连接的T型钢，每根的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率和控制应力都要符合规范规定。冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢速度控制:要使T型钢充分变形，就要适当控制冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢速度，一般以0.51.0为宜。同时要求，冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢到规定的应力和冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率以后，随即停拉2---3以后，再放松T型钢，结束冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢，以给T型钢充分变形的时间。冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢应力控制的情况:对于工、亚、IV级T型钢和5号钢的型钢，在冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢后，作硕应力T型钢使用的，要用冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢应力控制。但T型扁钢冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢后经检查，冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率超过了规范规定，还要再进行机械能实验。冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率测定控制要求:以冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率控制T型钢冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时，控制值要由试验确定。试验测定时要求:同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢应力测定相应的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率，并取试件的平均值作为该炉该批T型钢的实际冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率。如果T型钢强度偏高，平均的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率低于1%时，在T型钢冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时，仍要按1%的冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率控制。双控方法可以避免上述问题。冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢时，对于控制应力已经达到，冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢率没有超过允许值的，可以认为合格。对于预应力T型钢必须采用双控方法。
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随着社会高速发展，当常规形状及尺寸的型钢无法满足实际需求的时候，异型钢就应运而生，就冷拉异型钢而言就有很多不同的类别。其中有的是根据材质不同分的，有冷拉冷拔六角钢方钢扁钢圆钢异型钢，有的是根据用途不同区分的。下面我们来具体介绍一下常见的分类和类型：一、矿用冷拉异型钢1、垫板型钢矿用冷拉异型钢具体可以分为用于矿山机械的垫板型钢，这是用45#钢作材质制作而成的；2、棘轮爪型钢，用于凿岩机零件的棘轮爪型钢，它所选用的材质是20Cr号钢；3、链带头型钢，用于采矿机械零件常用的链带头型钢，35CrMo号钢是它的主要原材料。二、汽车用冷拉异型钢1、撑牙型钢，专门用于汽车扳手棘轮柄撑牙；2、半圆型钢，在汽车及汽轮机制造领域内用的比较多，其材质的选择性比较广泛，45#、45B、1Cr13号钢都可以。3、销轴型钢，用于汽车销轴，常常以45#钢作为主要材质。除此之外，还有凸轮型钢。是制作汽车销轴和汽车发动机零件的型钢产品。三、轻纺机电用冷拉异型钢这其中包括的冷拉异型钢品种比较多，有送布牙型钢、链条节型钢、圆角扁钢、刀箱口扁钢、闸刀型钢、椭圆形钢、方钩型钢、梯形型钢、半圆型钢、齿条型钢、电梯导轨型钢等等，都是纺织机械不可缺少的制作材料。
随着我国汽车工业的快速发展，机械制造通用汽车用冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢的需求量越来越大,易切削钢在汽车整车的使用量.上约占整车重量的2.1 %,仅次于碳钢(占5.8 %)、合金钢(占3.7 %),占汽车用钢铁材料的第三位。目前我国汽车用易切削钢的年需用量为10万t左右(不包括农机行业和拖拉机等农用机械用钢),但与日本的年用量100万t相比差距很大,可见我国易切削钢的发展潜力是很大的。易切削钢主要用于制造汽车的零部件,如曲轴、连杆、支杆转向条行走部分的零部件、垫圈、凸缘、齿轮制动器、轴、齿条、火花塞等。
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